El freno delantero puede brindarle una excelente fuerza de frenado, pero también puede convertirlo en una persona en el aire. A continuación te contamos cómo frenar.
1. Cuando utilice el freno delantero, cambie el centro de gravedad hacia atrás.
Cuando usa el freno delantero, su centro de gravedad se desplaza naturalmente hacia adelante debido a la inercia. Debes practicar conscientemente mover tu centro de gravedad hacia atrás (bajando tu cuerpo y moviendo tu trasero hacia atrás) cuando comiences a frenar. Cuanto más se mueva el centro de gravedad hacia atrás, más fuerza de frenado podrá utilizar.
Puedes practicar sobre terreno arenoso o ligeramente resbaladizo, acelerar tu velocidad y aplicar diferentes niveles de fuerza a tus frenos delanteros y traseros para aprender a controlar tu frenada. O pregúntele al experto cómo usa los frenos mientras conduce.
2. Reducir la fuerza del freno delantero al girar.
Al igual que conducir un automóvil, debes reducir la velocidad al girar. Si presiona el freno con fuerza mientras gira, patinará y perderá el control. Al girar, utilice los frenos delantero y trasero para reducir la velocidad. Al frenar, la reacción de las ruedas delanteras disminuirá, por lo que reducir la fuerza de frenado delantero hará que tus giros sean más perfectos.
Si necesita utilizar los frenos durante un giro cuesta abajo, intente utilizar la fuerza de los frenos traseros tanto como sea posible. En terreno plano, al frenar en el último momento, baje el centro de gravedad hacia atrás y aplique el 30% de la fuerza de frenado desde adelante y el 70% desde atrás para realizar la acción de frenado.
3. No presione excesivamente el freno delantero.
La inercia es tu amiga. Necesitas velocidad para atravesar rocas y obstáculos. De lo contrario, las ruedas dejarán de girar y lo arrojarán por encima del asa. Una presión excesiva sobre el freno delantero hará que el centro de gravedad se desplace hacia adelante, lo que provocará una inclinación hacia abajo de la parte delantera del automóvil.
Si utiliza el freno delantero durante un giro cuesta abajo, debe controlar simultáneamente los frenos delantero y trasero. No apliques fuerza excesiva y sigue presionándolos hacia abajo. En este momento, puede hacer un movimiento de liberación y presión para evitar que el freno se bloquee.
